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优发通最大进口国图文品牌·A4L凭超高性价比力压奔驰三杰,登上上半年豪华品牌销量榜冠军
2020-01-11 18:02:06
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优发通最大进口国图文品牌·A4L凭超高性价比力压奔驰三杰,登上上半年豪华品牌销量榜冠军

优发通最大进口国图文品牌,文/lrh

放眼所有的销量前十榜单,榜上几乎都是合资品牌和自主品牌的一些价格偏低一些的家用车型,任你宝马一系和奥迪a3卖15万,任凭你凯迪拉克降十万,都难以在总的销量榜上有一席之地,那么豪华品牌们到底过得怎么样呢?今天我们就来看一下上半年豪华品牌销量前十的车型。

第十:沃尔沃xc60

国产后的xc60指导价在36.29-46.99万元,月销5000辆的xc60已经是同价位的二线豪华品牌当中卖的最好的了,xc60上半年卖了28735辆,同价位的xt5上半年买了25363辆,被硬生生挤出前十、qx50半年销量没能破万,只有9695辆、讴歌rdx半年至卖了3239辆。

要说产品本身的实力,小编认为rdx和xt5没理由比不过xc60,但是沃尔沃目前的品牌力就是比凯迪拉克和讴歌大了不少,沃尔沃只是中规中矩地做着自己的事情,内饰也是基本不变的设计外观也是,当然沃尔沃看家的安全性也是没有变,可以说选择沃尔沃的消费者一部分是为了选择安心。

第九:凯迪拉克xts

从第八名开始都是bba的 车了,所以xts可以说是二线豪华品牌里卖得最好的了,凯迪拉克能卖到这个成绩,大甩卖功不可没,但是使人有意思疑惑的是,一样是同品牌的跳楼大甩卖,销量最好的竟然不是甩到17万的ats-l?ats-l六月销量4473辆,半年22324辆;xts六月销量7641,半年34397辆,小编猜测,也许是因为国六清仓,部分地区的ats-l卖完就不进行补货了,变相的引流到了xts上。当然还有一个小原因,如果能有机会坐进这两辆车的后排,相信这两辆车该怎么选,你心里能有很清楚的答案了。

而且凯迪拉克确实一直都是二线豪华品牌当中销量最好的,紧跟bba的步伐,而沃尔沃和雷克萨斯等距离凯迪拉克的销量还是有一点差距的,当然仅限轿车。

第八:奥迪a3

奥迪a3,豪华品牌a级轿车,15万开回家,高达5万的疯狂优惠,为了打进紧凑车市场bba都拼了,不过相比要等很久的a级和一系三缸警告,a3的优惠力度和高尔夫平台的稳定发挥为它争到了市场,6月销量8562辆,上半年销量38098辆,要不是高尔夫上半年买了52011辆,优势稳定,不然估计这个同平台的小兄弟自己要慌了。

第七:奥迪a6l

六月销量8489辆,半年45769辆,曾经自带“官车buff”的中大型车王者,在e级和5系出来之后逐渐丧失了自己的地位,看看人家五系,6月买了11565辆、e级6月份11649辆,a6l自己没过万,但是a6本身其实并没有什么问题,只能说现在的对手在设计方面更显得年轻时尚,购车的群体又年轻化了不少,“官车buff”不再是能拿出来的卖点了。

第六:奥迪q5l

q5l一度无人问津,加长之前的q5丐版优惠完36万的时候也曾是最好卖的豪华品牌suv之一,但国产之后确实是花了一段时间来找到自己的定位,现在优惠完29万能落地了,月销量也开始月月破万,颇有重回巅峰的趋势,6月卖了11634辆,上半年销量49425辆,豪华品牌suv销量的榜单上只有奔驰glc卖的比q5l好,而且要说操控和舒适性并不输于同级别的x3和glc,要说问题的话可能和a6l一样,设计上没有什么能一下子抓住人的亮点。

第五:宝马五系

五系其实没什么可多说的,就像xc60能挤进前十一样,五系就是中规中矩的,外形、操控、舒适性、动力都很平均,使得五系拥有很高的性价比,半年时间甩开a6l两万辆的限量差距。上半年65287辆的成绩让五系真正成为平均月销量过万的存在。

第四:奔驰glc

豪华品牌买的最好的suv,六月销量10752辆,上半年销量68333辆,奔驰在我们的国民审美当中一直是豪华品牌当中首屈一指的,对于这样一辆奔驰的suv来说,好看加上suv的样子就够了,8月底glc-l要上市了,加长之后在空间方面优势更大的它可能要继续霸占豪华suv第一的宝座一段时间了,唯一可能影响到它的就只有即将国产上市的glb了吧

第三:奔驰c

如果说glc是奔驰的入门suv,c级也可以说是奔驰的入门级轿车,相比一样要20万,但是减配如此严重的特供的a级来说,优惠完只要24万的c180l无疑是更好的选择,3万块从a级车变成b级车,空间大了不说,动力、内饰都有肉眼可见的提升,只是同级别当中c级的配置算不上能拿出来大夸特夸的,但是耐不住人家长得好看啊,真的,长得好看就够了。

第二:奔驰e

豪华车销量榜的2、3、4名都被奔驰包揽了,可见奔驰品牌在国人心目中的位置以及它确实契合了众多消费者的审美的设计,这足以让大家忽略之前在网上炒得火爆的各种质量问题、“店大欺客”的问题,毕竟那是进口cls的事情、那是利之星4s店的事情,和我北奔e级没关系啊。那北奔e级之前还报出来断悬架的事情不是吗?只能说质量问题家家都有,或许只是这次集中的爆出了而已。奔驰在中国的口碑那是相当好的,一样花这点钱买c级轿车了,不就是要那个强调吗?论起豪华的腔调,无论从外观还是内饰,e级都有能媲美s级的感觉,或许这样的比较是不对的,毕竟两个级别的配置差得不少,但是就是这种乍一眼就能看见的豪华感给了e级击败五系和a6l的资本,上半年卖出了79961辆的成绩足以一扫之前被恶评的阴霾。

第一:奥迪a4l

如果说霸占2、3、4名是奔驰用自己的豪华感为自己创造的成绩,那奥迪a4l能在上半年卖出81409辆完全就是依靠自己的性价比了。不少的车迷朋友都说,在高性能和产品的科技更新方面bba里的奔驰宝马已经不爱带奥迪玩儿了,但是a4l凭什么还能买第一呢?这个销量即使是在b级车的市场里也就凯美瑞雅、雅阁、帕萨特这些合资品牌的“头牌”车型能碾压a4l了。但算上奥迪给的最多6万元的优惠,一样的价钱,小不了多少的空间,但是能得到更好的驾驶感受、科技感、甚至品牌加成,这么高的性价比,自然选择a4l的人就多起来了。

做了这么多期的半年销量统计我们可以发现,总榜上销量最好的大多都是一些a级、b级车或者是紧凑型suv,但这并不意味着豪华品牌买的人真的少了,看看奔驰的这个销量,需要豪华品牌的消费者还是会较多地考虑品牌的形象,因为豪华品牌大多配置齐全,动力上也没有什么大的差别,最多就是每个品牌侧重的点不一样,抛开真正想要购买某品牌侧重的某个方面,比如一定要照顾到操控乐趣的消费者肯定会优先考虑宝马外,品牌真的占到了很大的比重,毕竟车是自己开的,车标是给前面的人看的呀。

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